Milano — Gli assessori Arianna Censi (Mobilità) e Marco Granelli (Opere pubbliche) annunciano che entro la fine dell’anno sarà completata la fase progettuale e che nella primavera 2026 prenderanno avvio i lavori per la ciclabile della Ghisolfa, lungo viale Monte Ceneri, nell’itinerario che collega piazzale Stuparich a piazzale Maciachini: un intervento pensato per proteggere i ciclisti di fronte alla convivenza con filobus e flussi di traffico elevati, e destinato a durare circa un anno.
La progettazione si è rivelata più complessa del previsto perché è stata necessaria la rimozione e il rifacimento dei pali di trazione della linea filoviaria. I tecnici comunali e Atm hanno lavorato a stretto contatto per verificare le soluzioni tecniche che permettessero di spostare i filobus più a sinistra e liberare lo spazio utile alla pista protetta; questa fase ha prolungato i tempi, ma secondo gli assessori ha reso possibile un’opera con standard di sicurezza più elevati per le biciclette.
La pista avrà una larghezza media di 1,5 metri ed è protetta da cordoli lungo il tragitto, con l’eccezione delle intersezioni, dove saranno previste soluzioni specifiche per la convivenza dei flussi. È prevista la chiusura al traffico dell’uscita in via Delfico, che sarà trasformata in un percorso ciclopedonale per separare definitivamente i movimenti dei pedoni e dei ciclisti dalla viabilità motorizzata.
All’incrocio con via Mac Mahon, nel tratto dal piazzale Lugano verso Stuparich, il progetto include una linea avanzata per le biciclette: uno spazio che consente ai ciclisti di posizionarsi davanti alle auto allo stop, migliorando visibilità e sicurezza nelle fasi di ripartenza. Prima dell’avvio dei cantieri sono già state adottate misure temporanee per ridurre la velocità e segnalare la presenza ciclistica, con nuova segnaletica orizzontale, rallentatori ottici e cartellonistica specifica.
Gli assessori hanno ricordato il ruolo delle presidenti dei Municipi 8 e 9, Giulia Pelucchi e Anita Pirovano, nel mantenere il dialogo con i cittadini, le cittadine e i comitati di zona. Nel comunicato si ringraziano inoltre i tecnici comunali, la cui attività di verifica e problem solving è stata definita cruciale per affrontare le difficoltà progettuali che si sono presentate.
L’intervento è pensato come parte di un itinerario più ampio di mobilità ciclabile cittadina e, secondo il cronoprogramma comunicato, entrerà nella fase esecutiva in primavera 2026 con una durata stimata di circa un anno: nei mesi di cantiere sarà necessario prevedere modifiche alla circolazione e comunicazioni puntuali ai residenti e agli utenti del trasporto pubblico.
Dettagli e info
Data aggiornamento: 21 novembre 2025 — Termine fase progettuale: entro fine 2025 — Avvio lavori: primavera 2026 (previsto) — Durata prevista: circa 1 anno — Tracciato: viale Monte Ceneri, da piazzale Stuparich a piazzale Maciachini — Larghezza media pista: 1,5 m — Protezione: cordoli lungo il tragitto (escluse intersezioni) — Via Delfico: uscita chiusa e trasformata in percorso ciclopedonale — Intervento sui pali di trazione: rimozione e rifacimento per spostare i filobus più a sinistra — Incrocio via Mac Mahon: linea avanzata per biciclette — Misure temporanee già adottate: nuova segnaletica orizzontale, rallentatori ottici e cartellonistica.
Glossario
- Cordolo: elemento di separazione fisica tra corsie stradali e piste ciclabili, usato per aumentare la protezione dei ciclisti.
- Linea avanzata: spazio di attesa riservato alle biciclette, posizionato davanti alla linea di arresto dei veicoli motorizzati, pensato per migliorare la visibilità e la sicurezza nella ripartenza.
- Filoviaria: infrastruttura per i filobus che include pali di trazione e cavi elettrici aerei necessari per l’alimentazione del mezzo.
